DD PROPERTIES BECAME A MINOR SPONSOR FOR THE ITALIAN GT ENDURANCE CHAMPIONSHIP FOR 2023
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News from the track and Dimitris Deverikos
Lamborghini Roma by DL Racing centra il podio nel diluvio di Pergusa
Prezioso terzo posto per i rookie laziali Fabi-Ianniello-Caiola all’esordio nel Campionato Italiano GT Endurance con il team che unisce la concessione della Capitale e la scuderia milanese e al volante della Huracan ST Evo2 gestita da Target Racing. Sfortuna invece per Bontempelli-Deverikos-Linossi
Enna, 21 maggio 2023. In un weekend difficilissimo, tra diluvio, forte vento e nebbia, arriva sull’autodromo di Pergusa un preziosissimo terzo posto in GT Cup Am per Lamborghini Roma by DL Racing, impegnato con due Hurancan ST Evo2 nel primo round del Campionato Italiano GT Endurance 2023. Malgrado le condizioni al limite del proibitivo trovate al loro esordio nella serie tricolore di durata, l’equipaggio formato dai rookie “terribili” Alessandro Fabi, Riccardo Ianniello e Alessio Caiola ha saputo gestire insidie ed emozioni fino a raggiungere il meritato podio di classe al termine delle due ore di gara. Il trio del team in partnership fra la concessione romana e la scuderia milanese ha anche lottato a più riprese ai vertici, nonostante un tamponamento causato da una vettura rivale (poi penalizzata) li abbia spediti in testacoda con conseguente perdita di due posizioni e secondi importanti e soprattutto una foratura proprio sul finire dello stint centrale di Fabi li abbia ulteriormente rallentati.
Per il 22enne pilota romano si trattava soltanto della seconda esperienza nell’automobilismo e al volante della Huracan gestita da Target Racing, con la quale era salito sul podio anche all’esordio assoluto nell’Italiano GT Sprint a inizio maggio al Misano World Circuit. Il 30enne driver della provincia di Latina Caiola, invece, era alla prima esperienza nel GT dopo i trascorsi in Turismo. Prima presenza addirittura assoluta in auto per il 16enne rookie romano Ianniello, promessa del karting e autore di un brillante ultimo stint di gara per un esordio bagnato dalla pioggia, certo, ma appunto anche dallo champagne condiviso con squadra e compagni. Il potenziale di un equipaggio così giovane è cresciuto a ogni turno disputato sulla pista ennese (purtroppo cancellata la terza sessione di prove libere e concluse anzitempo le qualifiche a causa delle condizioni meteo) e ora i tre sono attesi a ulteriori conferme nel prosieguo della serie endurance.
Sui 4950 metri del tracciato di Pergusa, sfortunata, invece, è stata la gara dell’altro equipaggio targato Lamborghini Roma by DL Racing, quello formato dal bresciano Luciano Linossi, dal milanese Lorenzo Bontempelli e da Dimitris Deverikos. Nello stint centrale proprio il pilota greco è stato costretto a fermarsi ai box per un guasto al semiasse dopo un’ottima prima ora di gara con Linossi in grande rimonta fino ai vertici di classe. La rivincita ha comunque già una data: 7-9 luglio, quando al Mugello Circuit andrà in scena il secondo round del Tricolore GT Sprint.
A capo di DL Racing, Diego Locanto ha rimarcato al termine del weekend siciliano: “Senza dubbio è stata una grande esperienza per i nostri rookie, che hanno dovuto affrontare condizioni meteo terribili, che però sono anche servite per crescere in determinate dinamiche. Siamo davvero contenti delle loro performance e del podio, arrivato malgrado un paio di sfortunati imprevisti che alla fine hanno pesato su una possibile vittoria. Peccato invece per i nostri piloti più maturi, ma si è intravisto anche il loro valore: è un equipaggio che ha tutte le carte in regola per navigare ai vertici della categoria. In generale, a Pergusa abbiamo vissuto la prima esperienza 2023 nella serie Endurance, la seconda dopo quella nello Sprint: in due weekend così diversi abbiamo ottenuto tre podi e ciò significa che nonostante le avversità siamo capaci di competere al top con costanza”.
The Italian GT Endurance Championship 2023 starts at Pergusa
This weekend, the endurance series kicks off on the Sicilian track, marking the first of four seasonal events. The regulations include two classes: GT3 and GT Cup, which will award a total of 14 Italian titles. The two-hour race will be broadcast live on ACISPORT TV (SKY 228) and streamed on all social platforms of the championship.
After the Sprint series that started in Misano two weeks ago, it is now time for the Endurance series of the Italian GT Championship 2023, which will begin at the Pergusa circuit in Sicily.
This season will also visit the Mugello and Monza, reaching its conclusion in mid-October at Vallelunga with the awarding of seven Italian championships in each of the two classes: GT3 and GT Cup.
GT3: Audi, BMW, Ferrari and Lamborghini are the featured brands at Pergusa in the top class. Among them are the two BMW M4 GT3 cars of BMW Italia-Ceccato Racing Team, driven by Stefano Comandini and the Swedish driver Alfred Nilsson, who continue their participation in the Endurance series from last year. They will be joined by Marco Cassarà, who will make his debut with the Bavarian manufacturer’s car. The second M4 will be driven by Francesco Guerra, the Italian GT4 Sprint 2020 champion, Salvatore Tavano from Syracuse, making his debut with BMW colours after winning three titles in TCR Italy, and 18-year-old Carlo Tamburini, who already participated at Misano in the Sprint series.
Ferrari will be represented by two 488 GT3 Evo2 cars, one with the colours of Scuderia Baldini, to be driven by former F1 driver Giancarlo Fisichella and 23-year-old driver Tommaso Mosca from Brescia. The second car with the AF Corse livery will be driven by the Belgian driver Jules Castro, who had an impressive performance in Misano during the debut of the Sprint series, along with Eliseo Donno, one of the most promising young talents in Italian motorsport, and Stefano Gai, the 2019 GT3 Endurance champion and an experienced GT racer.
Imperiale Racing will field two Lamborghini Huracan GT3 Evo cars, with the first one driven by the British driver Jack Bartholomew, Paraguayan driver Miguel Garcia and Indian driver Mahaveer Raghunathan. The second car will be driven by Kevin Gilardoni, alongside Stuart Middleton and Raul Guzman. The latter two were already part of the team from Mirandola last year. Audi Sport Italia will open its sporting season in the Endurance series by fielding an R8 LMS with a new lineup consisting of the reigning GT3 AM champion, Marco Butti, Thai driver Sandy Stuvik, and 27-year-old Roman driver Luca Attianese.
GT Cup: Ferrari, Lamborghini and Porsche will compete in the class reserved for single-make configuration cars. The 488 Challenge cars will be fielded by Best Lap, with local driver Simone Patrinicola from Enna and Luca Demarchi, who already raced in Misano during the debut of the Sprint series, joined by Sabatino Di Mare from TCR Italy. The second 488 will bear the colours of Team SR&R, driven by Ciccio La Mazza from Catania, Manuel Menichini and Francesco Atzori.
There will be four Lamborghini Huracan ST cars on the track at Pergusa, two of them in DL Racing colours, driven by Alessandro Fabi, who already made his debut in Misano in the Sprint series, along with Riccardo Ianniello and Alessio Caiola. The second car will be driven by Lorenzo Bontempelli from Brianza, Luciano Linossi, returning to competition after 15 years and Greek driver Dimitris Deverikos.
The other two Huracan ST cars will bear the Bonaldi Motorsport livery and will be shared by the reigning GT Cup Endurance PRO-AM champions, the Serbian driver Milos Pavlovic, German driver Michael Fischbaum, and Colombian driver Andres Mendez paired with 22-year-old driver from Brescia Filippo Lazzaroni, a former Italian Prototypes Championship competitor. Completing the list of teams competing in the GT Cup are Davide Di Benedetto from Agrigento and Giuseppe Nicolosi from Catania, who will take their place in the Porsche 991 GT3 Cup of Krypton Motorsport alongside Stefano Pezzucchi.
Program and TV: The weekend in Pergusa will begin on Friday with a four-hour practice session (from 2 PM to 6 PM), followed by three additional one-hour practice sessions on Saturday (from 9 AM to 10 AM, from 11:25 AM to 12:25 PM, and from 1:55 PM to 2:55 PM), followed by three official practice sessions (from 5:20 PM to 6:30 PM). The two-hour race will start on Sunday at 12:30 PM and will be broadcast live on ACI Sport TV (SKY 228), on the website www.acisport.it/CIGT, and on the championship’s social media platforms, Facebook and YouTube
First Shakedown with Lamborghini after a long time
After long time the first Shakedown with Lamborghini Huracan super trofeo in Italian Cremona circuit.
Thanks Target Racing for the support!
Deverikos takes an impressive class win at Gulf 12h Abu Dhabi race
GDL Racing claims a one-two-three in a thrilling Gulf 12 Hours race!
GDL Racing hit the target in the Gulf 12 Hours. The team led by Gianluca De Lorenzi claimed that victory it barely missed last year, when it just postponed the appointment with the top spot of the podium to this weekend’s eight edition of the race.
To take the GT Cup win after dominating both the six-hour opening half and the final stint, was the Lamborghini Huracán Super Trofeo car shared by Greek Dimitri Deverikos, Italian Mario Cordoni and Brit Steven Liquorish, the last two already second in their class in 2017.
Deverikos takes an impressive class win at 12h Imola
Deverikos Dimitris Racing claimed an impressive SPX class win at 12h Imola. Starting from the pole position set on the Friday’s qualifying, Gianluca De Lorenzi , Dimitri Deverikos, Andrés Josephsohn entered the overall top 10.
At the end of the race, the GDL Racing crew finished sixth over 50 cars achieving a historic victory, the first in the Creventic series for a brand new Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo car developed by GDL Racing specifically for the endurance competition.
Seventh in the first part of the race, the GDL Racing drivers set a good pace, claiming a great final place as a result of a perfect strategy, mixed with the experience of De Lorenzi, and the high feeling of Josephsohn (who already raced with the GDL Racing in the Lamborghini Super Trofeo Europe) and Greek Deverikos with the car.
Everything went perfectly for them from start to flag, with a very narrow final gap from the first of the GT3 cars, ahead of several drivers of the major class.
Deverikos racing in 12 hours of Imola with Leipert Motorsport
After an extremely crazy 12h race Imola we saw the checkered flag – as the only Lamborghini Huracán! Never give up!
After a hard night of work because of an engine problem our staff could present the #10 on the grid. Only half a lap after the start of the 2nd stint of the 12h race we were shoot out by another driver into the gravel. Some hours work for our guys – but after this hard work we were back on the track. And we finished the race with one’s head raised. Many thanks to our reliable staff and to our great drivers Dimitris Deverikos, Aleksander Schjerpen, Harald Schlotter, Morgan Haber.
LAMPORGHINI SUPER TROFEO
A SILVERSTONE UN DOPPIATO PRIVA LIND E LA RATON RACING DI UNA DOPPIETTA… PODIO IN PRO-AM CON CAMPANA-DEVERIKOS
WEEKEND STRAORDINARIO PER IL TEAM DI TANCA-UBALDI SOLO IN PARTE ROVINATO IN GARA 2
Silverstone, 16 maggio 2016
Il team Raton Racing lascia Silverstone con il secondo posto in campionato nella classifica PRO, due pole, una vittoria ed un podio. Il secondo appuntamento del Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa ancora una volta ha fatto sì che venissero puntati i riflettori su Dennis Lind. Il giovane pilota danese, dopo avere inaugurato la stagione a Monza, tre settimane fa, con il successo messo a segno in Gara 1, in Inghilterra è stato nuovamente grande protagonista di tutto il weekend.
Andando per ordine, già venerdì Lind era riuscito a mettere tutti dietro, stabilendo il migliore responso in entrambe le sessioni di prove libere. Sabato lo scandinavo si è nuovamente confermato il più veloce, ottenendo una straordinaria doppia pole.
Il danese ha pertanto dominato la prima delle due gare da 50’, portandosi subito al comando e rimanendoci fino al traguardo. Un ritmo impressionante il suo, che è riuscito a imporre anche domenica, in Gara 2, rimanendo di fatto in testa fino al decimo dei 23 giri previsti. Peccato che il doppiato Amir Krenzia lo abbia poi ostacolato, chiudendogli la porta e costringendolo ad un contatto che si è tradotto con il testacoda di Lind.
Un imprevisto che è costato caro al pilota del team Raton Racing, che ironia della sorte ha poi avuto un altro contatto con lo stesso doppiato, concludendo ottavo assoluto e settimo della classe PRO, in cui adesso occupa la seconda piazza in campionato a sole tre lunghezze dall’attuale leadership.
In Gara 1 bene hanno fatto anche Sergio Campana e Dimitris Deverikos, con il greco che ha sostenuto il primo turno di guida e l’italiano che ha completato un’ottima rimonta concludendo in quattordicesima posizione. Grande prova in Gara 2 per Campana, autore di un’ottima gestione della corsa durante il suo primo “stint” di guida. Poi Deverikos è stato bravissimo a completare il lavoro iniziato dal suo compagno di squadra, chiudendo terzo nella classe PRO-AM e terminando nella top-10.
Il prossimo appuntamento del monomarca riservato alle vetture della Casa di Sant’Agata Bolognese si disputerà l’ultimo fine settimana di giugno sul circuito francese del Paul Ricard.
At Silverstone A dubbed deprives lind and the raton racing of a shotgun… Podium In Pro-am with Bell-Deverikos
Amazing weekend for the team of tanca-Ubaldi only partly ruined in race 2
Silverstone, 16 May 2016
The Team Raton Racing Leaves Silverstone with second place in the championship standings pro, two pole, a victory and a podium. The second date of the lamborghini blancpain super trophy Europe has once again made sure that they were pointing the spotlight on Dennis Lind. The Young Pilot Danish, after having opened the season at monza, three weeks ago, with the success that took place in race 1, in England has once again been great protagonist of all weekend.
Going to order, already Friday Lind was able to put all behind, by establishing the best response in both sessions of free practice. The Scandinavian Saturday was again confirmed the fastest, achieving an extraordinary double pole.
The Dane has therefore dominated the first of the two races from 50 ‘, Now to take command and but being up at the finish line. An impressive rate his, which is able to impose even on Sunday, in race 2 and, in fact, in my head until the tenth of the 23 laps to go as planned. Too bad the dubbed amir krenzia has hindered, chiudendogli the door and forcing him to a contact that was reflected by the spin of lind.
An unexpected which cost dear to the pilot of team Raton Racing, which ironically has then had another contact with the same dubbed, finishing eighth and seventh absolute class pro, in which now occupies the second place in the championship to sun three lengths From the current leadership.
In Race 1 well they did also Sergio Bell and dimitris deverikos, with the Greek, which supported the first shift driving and Italian who has completed an excellent comeback by concluding in fourteenth position. Big test in race 2 for bell, author of a good management of the race during his first “Stints” of driving. Then Deverikos was awful good to complete the work begun by his team-mate, third class closing in pro-am and finishing in the top-10.
The next date of brand reserved for the cars of the house of Sant ‘ Agata Bolognese will be disputed the last weekend of June on the French Circuit Paul Ricard.
Weekend trionfale a Monza per il Team Raton Racing
MONZA 24-4-16
WEEKEND TRIONFALE A MONZA PER IL TEAM RATON RACING NEL LAMBORGHINI BLANCPAIN SUPER TROFEO EUROPA
ESORDIO DI STAGIONE SEGNATO DALLA VITTORIA DI DENNIS LIND AL SUO DEBUTTO NELLA SERIE
SERGIO CAMPANA E DIMITRIS DEVERIKOS SUBITO NELLA “TOP 10”
Monza, 25 aprile 2016. “Torniamo da Monza con una vittoria assoluta ed il terzo posto in campionato tra i PRO. Direi che non è affatto male come inizio di stagione”. A parlare è Roberto Tanca, “numero 1” del team Raton Racing assieme a Marco Ubaldi.
La tappa d’apertura del Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa 2016 è stata segnata dal successo messo a segno dal giovane Dennis Lind nella prima delle due gare che si è disputata sabato. Il 23enne danese, accordatosi proprio all’ultimo momento con il team Raton Racing, si è presentato facendo segnare il quarto migliore responso in entrambe le sessioni di qualifica su un totale di 47 vetture al via.
Nonostante si trattasse per lui del proprio debutto nella serie monomarca riservata alle veloci Huracán LP 620-2, Lind è riuscito immediatamente ad inserirsi tra i protagonisti. In Gara 1 si è quindi immediatamente portato secondo, dimostrando di trovarsi a proprio agio sia con l’asciutto quanto con il bagnato, quando ha iniziato a piovere leggermente, prendendo la testa della corsa dopo i pit-stop e rimanendo davanti fino al traguardo.
In Gara 2 il danese avrebbe potuto sicuramente puntare al bis, ma il doppio intervento della safety-car, con la prima neutralizzazione di 15’ che ha in un certo senso falsato i valori in campo, ed un testacoda mentre si trovava secondo, lo hanno fatto precipitare nelle retrovie. Dopo l’arrivo, Lind si è scusato con la squadra ammettendo un suo errore, ma riguardando i dati il team si è riservato sul fatto che si sarebbe potuto trattare di un problema non imputabile al pilota stesso.
Ma sul circuito brianzolo a mettersi in evidenza sono stati anche Sergio Campana e Dimitris Deverikos, in equipaggio sull’altra vettura della Raton Racing. Il binomio italo-greco in Gara 1 è stato rallentato da un problema ad un sensore (lo stesso che ne aveva anche condizionato le qualifiche), chiudendo in quattordicesima posizione assoluta.
In Gara 2 Campana è stato molto bravo durante il primo turno di guida, partendo dodicesimo e lasciando il volante a Deverikos in settima posizione. Peccato che proprio quest’ultimo, durante la fase di ripartenza dopo la safety-car, sia stato suo malgrado coinvolto in un contatto che lo ha definitivamente posizionato decimo assoluto e quinto della PRO-AM.
Prossimo round a Silverstone, tra sole tre settimane (14-15 maggio), un tracciato che piace moltissimo a Lind.
